Per i conducenti di auto elettriche, una grande paura è quella di esaurire la carica della batteria lontano da una stazione di ricarica. La Sono Sion offre l’autoalimentazione con energia solare.
Pannelli solari integrati nel veicolo elettrico
Mentre alcuni hanno suggerito che l’installazione di pannelli solari sui tetti delle auto sarebbe un modo per aumentare la durata della batteria, l’azienda tedesca Sono Motors ha fatto un passo avanti: presenta un’auto interamente ricoperta di pannelli, che, si dice, permette al veicolo di alimentarsi oltre la media giornaliera di commutazione.
Conosciuto con il nome di Sion, sarà « il primo veicolo di produzione che integra l’energia solare ad essere commercializzato », al costo di circa 25.500 euro. « I pannelli solari si integrano perfettamente con la superficie del veicolo e possono generare fino a 34 chilometri di autonomia supplementare al giorno al massimo delle prestazioni », ha dichiarato l’azienda in un comunicato stampa. « Questo è di gran lunga superiore alla distanza media percorsa dai pendolari in Germania di 17 chilometri fino al luogo di lavoro ».
Un’applicazione per condividere l’energia.
Progettato e prodotto a Monaco di Baviera, il prototipo del Sion 2017 è stato allungato e ampliato, offrendo ora un abitacolo più spazioso e la compatibilità con le applicazioni di car pooling, rendendolo ideale per i servizi di car pooling ecologici.
Un’applicazione permette alle persone di condividere il veicolo, i viaggi e l’energia attraverso una funzione di ricarica bidirezionale, come mostrato sopra. Sono Motors prevede di sviluppare un maggior numero di veicoli basati sul Sion, ad esempio nei settori della mobilità urbana, del trasporto professionale e per i viaggi « dell’ultimo miglio », come i veicoli per il recapito postale che trasportano un prodotto solo su una breve distanza.
Partecipazione della comunità
Nel quadro di una divertente esperienza di community engineering, Sono Motors coinvolge chi ha pre-ordinato una Sion nella selezione di alcuni dettagli del veicolo attraverso il voto della comunità. Questo tipo di partecipazione, dice l’azienda, è nuovo nel « campo dello sviluppo dei veicoli ».
Emissioni di carbonio che non possono essere evitate o ridotte durante la produzione e la fabbricazione del veicolo sono completamente compensate. E mentre l’auto, che dovrebbe essere in circolazione all’inizio del 2022, potrebbe non essere ottimale per un tour dell’Europa transcontinentale, i futuri utenti a breve distanza potranno presto guidare un’auto che avrà il minor impatto sul pianeta.